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庞大集团破产;超过一半的经销商亏损!汽车4S店即将迎来倒闭潮

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庞大集团破产;超过一半的经销商亏损!汽车4S店即将迎来倒闭潮

点击数:未知 作者:qpm103 时间2019-07-06 10:26
上周汽车行业大咖发布的《传深圳某品牌4S店转型卖米粉!现在卖车的还不如卖吃的》一文引起经销商的共鸣,大家都感慨现在“谋生艰难”。
这并非空话,有数据支撑。经销商组织“工商联汽车经销商商会”公布的数据令人触目惊心:去年53.5%的经销商亏损;27.1%的经销商连亏三年;同期全国各类网点达到29578家,同比2017年度经销商网络总量增长5.5%,远超行业增速。
临近年中,各大汽车厂商在冲销量之余,也忙着总结过去半年的经营策略,看如何在残酷的市场环境中活下来。
最近庞大集团被“破产重组”,其董事长、董事会战略委员会主任兼总经理庞庆华,因个人原因辞去所有职务,这些消息传出后,不少经销商心有戚戚。
的确,庞大集团的衰退如此之快,令人愕然。它曾经是A股汽车经销商“第一股”,有过“销售额700亿元,净利润达到10亿元”的高光时刻,一度是中国规模最大的经销商。庞大集团在“2018年汽车经销商集团百强排行榜”排名第四,今年排名第九。
不只是庞大集团,去年在经销商百强榜排名23的润东汽车,今年已经无缘百强榜。
润东汽车的公报显示,润东汽车去年销量下滑非常明显。2018年新车销量为49,583辆,较2017年下降33.8%。2018年净利润为人民币-1,518.29百万元,净利率为-11.9%,较2017年由盈转亏。归属母公司净利润为人民币-1,513.80百万元。
而为了解决资金问题,润东汽车也采取了跟庞大集团一样“卖店续命”的方式。今年4月润东汽车发布公告称,拟34亿元出售56家汽车经销店。交易转让完成后,润东汽车经营的汽车经销店将减少至29家。
根据中国汽车流通协会统计数据,截止2018年末,全国乘用车4S经销商数量为29,664家。一时间,关于“4S店将迎来倒闭潮”、“4S店模式将被淘汰”的消息满天飞,让还在努力奋斗的经销商倍感压力。
的确,在车市下行的时候,大型经销商集团也遭受多种困难,有些无法安然过冬。毕竟在过去多年的高速发展过程中,4S店已经累计了众多问题。
首先,重资产模式已经压得经销商喘不过气来,4S店的经营需要庞大的土地、众多的员工,这是沉重的负担。广州有4S店老总透露,因为成本压力过大,该集团几家店通过共用市场部经理,共用停车场等方式来摊薄成本。
而维持一家店的运转也需要庞大的现金流。单是新车环节,经销商就需要准备三笔资金,其中一笔用来订车,一笔用于现有准备销售的新车,另外还有一笔被客户已经支付定金、但没有支付全款的车所占用。即使是中档日系经销商,这些资金加起来也不会低于6千万元,对于经销商来说,几千万资金意味着每月都需要支付不菲的利息。
此外,在厂商关系中,经销商一直处于弱势地位。一旦厂家遇到困难,比如宝沃、观致等品牌因为种种问题无法正常发展,那么经销商便成为倾销库存的提款机,退网、倒闭便成为经销商共同的无奈选择。
即使是一些销售势头较好的品牌,经销商也因为厂家销售任务高、库存压力大而亏损。在今年5月份《汽车行业大咖》走访市场时,有合资品牌经销商就提到,因为同品牌经销商之间价格战过于惨烈,该店“打100万元现金提车,最终只能回本85万元。”
《汽车行业大咖》调查发现,在目前的情况下能挣钱的经销商,基本都是产品畅销、单车折扣小的品牌,比如雷克萨斯、保时捷、广汽丰田等,也就是说,依靠强势的厂家,经销商才能挣钱。
目前汽车行业的新车毛利普遍为负,即使是大型经销商集团,也到了转型求生存的时刻。它们探索二手车、融资租赁、汽车新零售(网上卖车)等多种途径,但是效果并不明显。
谈到这个问题时,多位经销商告诉《汽车行业大咖》,目前4S店的盈利模式依然非常传统,没有什么转型方式能挣钱。
毫无疑问,今年还会有不少经销商步入庞大的后尘。但这是否意味着4S店将迎来大规模倒闭潮,甚至这种模式已经走到了生命的终点呢?
这种说法有点耸人听闻,当前汽车市场的健康发展,依然离不开4S店,大部分消费者依然需要到4S店买车、修车。此外,除了新造汽车势力外,4S店依然是厂家最坚定的合作伙伴,中国汽车市场大部分的新车都由4S店卖出。也就是说,目前流通行业没有一种能代替4S店的模式出现。
这两年国内汽车行业步入寒冬,会有一部分经销商因为各种原因倒下,但是4S店依然是汽车流通行业的顶梁柱,它们有着庞大的上下游产业链,近期出现大规模倒闭潮的可能性不大。
大咖点评:
很多业内人士都不看好目前4S店的运营模式,蔚来汽车创始人李斌就曾对媒体表示,如果说传统车企的商业模式是1.0,特斯拉是2.0,蔚来则是3.0。
而现在4S店遇到的困难也是显而易见的,那么汽车流通行业会迎来倒闭潮吗?目前看来,这个行业不断会有经销商退出,但是由于4S店上下游的产业链较长,经销商“拆东墙补西墙”的方式很多,因此难以出现大规模的倒闭潮。
 

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