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CTCC肇庆站激情上演 广汽丰田车队再度包揽冠亚军

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CTCC肇庆站激情上演 广汽丰田车队再度包揽冠亚军

点击数:未知 作者:heluwq 时间2017-06-07 15:14
    2017年6月4日,CTCC中国房车锦标赛第二站来到了肇庆,在广东国际赛车场展开了新一轮的较量。广汽丰田车队派出“兄弟”车型——YARiS L致炫和YARiS L致享,继续征战中国杯组别。一番激烈角逐后,YARiS L致享的两名车手张汉标和林立峰,在第二回合分别获得冠军及亚军,使广汽丰田车队继续领跑车手积分榜。
 
  在上个月珠海站的赛事中,广汽丰田车队取得“开门红”,凭借致享车手张汉标及致炫车手刘洋的出色表现包揽首站冠亚军,以霸气姿态书写新的车队历史。此番肇庆站再获佳绩,广汽丰田车队征战CTCC再下一城,昂首挺进下一轮的赛事中。
 
 
  “敢为玩家”兄弟携手 YARiS L致炫+YARiS L致享战绩喜人
 
  作为CTCC传统强队,广汽丰田今年带来了两款车型出战2017CTCC中国房车锦标赛,除了战绩彪炳的YARiS L致炫,还有今年3月刚刚上市的“新风尚实力三厢”轿车YARiS L致享,致享是在“驾趣时尚大两厢”致炫的基础上开发的三厢家轿,为自信敢为的新生代而来,致力成为年轻人及年轻家庭的第一辆车。致炫与致享这两款车作为“兄弟“车型,都流淌着汽车耐力赛常胜将军——全球车雅力士的血液。“敢为玩家”致炫、致享携手出征CTCC,兄弟俩的骄人战绩不仅是对雅力士血统的完美继承,更是广汽丰田造车实力的骄傲呈现。
 
 
  在赛车中,每个车队的整体形象是非常重要的看点,帅气的车手“战袍”与酷炫的赛车外观是赛事的吸睛亮点。拉花是每台赛车的形象标志,致炫和致享的原装外观充满时尚和动感的元素,立体前脸配合流线型车身,加上广汽丰田精心设计的拉花装饰,动感十足,令人心潮澎湃。
 

 
  从外观到内核,致炫、致享两兄弟都拥有着天生的“赛车之魂”。致炫和致享的量产车型均搭载1.5升“NR”系列发动机,该发动机具有高功率输出、高压缩比、高匹配性活塞“三高”优势,其中,高压缩比带来高动力和低油耗;高匹配性活塞降低摩擦,确保高燃烧效率;而采用双VVT-i技术和优化进、排气系统,进排气量更多,可实现更高输出功率。广汽丰田CTCC比赛用车正是在如此出色的技术基础上改装,致炫、致享出色的操控性能与动力输出奠定了赛车的制胜基石,令车队在赛场上得以风驰电掣,将性能优势发挥得淋漓尽致。
 
  再接再厉“致”在必得 广汽丰田四员猛将征战中国杯
 
  连日来的高温暴雨预示着岭南夏季的正式来临,6月4日当天,肇庆炎热高温的天气为CTCC赛事更添火热激情。闷热的天气加重了空气中弥漫着的紧张气氛,也灼热着现场观众的心。
 
  此轮较量是在位于肇庆的广东国际赛车场进行,广东国际赛车场全场2.82公里,共设有5个左弯和8个右弯,由两条大直道以及连续不断的缓急弯相配合,设计时速能达到250公里每小时。尽管这条赛道比较短,但两条大直道却非常考验赛车的动力性能,13个弯道也时刻考验着车手的技术与赛车的整体操控性,在这条赛道上取得好成绩并没有那么容易。
 
 
  在比赛中,致炫和致享不负众望,凭借出众的赛车体格和优秀的“运动DNA”,再度展现出卓越实力,其中最直接的体现是弯道快、稳定性好。面对13个弯道的极速挑战,过弯速度与性能无疑是最终能否取胜的关键影响因素,而致炫和致享重心、尺寸、悬挂的构造都恰到好处, 使车辆在过弯的时候可以全速通过,每个弯道都能划出优美的弧线并稳定出弯,致享在弯道一项取得领先优势,顺利通过广东国际赛车场13个弯道的考验,成功问鼎冠亚军宝座。
 

 
  这次CTCC肇庆站的赛事,广汽丰田车队出战车手是林立峰、张汉标、刘洋和邓保维。林立峰在上赛季参战超级杯1.6T组别,张汉标在去年的中国杯组别有过两度夺冠的经历,刘洋和邓保维也都曾在中国杯赢得胜绩,四位都是具备夺冠实力的猛将。
 
 
  经过两站的比拼,广汽丰田车队连续包揽冠亚军,致享车手张汉标两夺冠军,致享车手林立峰和致炫车手刘洋分获两站亚军,帮助车队以绝对优势挺进下一轮。在接下来的六站赛事中,广汽丰田车队将继续发挥“自信敢为”的精神,以强大的团队凝聚力与拼搏到底的信念向冠军宝座发起新的冲击。(图片由广汽丰田获取)
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